Travatura reticolare in acciaio per la costruzione

Il traliccio in acciaio con tondino d'acciaio come corda superiore, corda inferiore e membro dell'anima e collegato mediante saldatura a punti a resistenza è chiamato traliccio in tondino di acciaio.La piastra portante composita, in cui la travatura reticolare in acciaio e la piastra inferiore sono collegate in un tutt'uno mediante saldatura a punti a resistenza, è chiamata travatura reticolare in acciaio.

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Travatura reticolare in acciaio per la costruzione

Caratteristica

  • Il traliccio in acciaio con tondino d'acciaio come corda superiore, corda inferiore e membro dell'anima e collegato mediante saldatura a punti a resistenza è chiamato traliccio in tondino di acciaio.La piastra portante composita, in cui la travatura reticolare in acciaio e la piastra inferiore sono collegate in un tutt'uno mediante saldatura a punti a resistenza, è chiamata travatura reticolare in acciaio.

Specifiche

1) Materiale:
Barra d'armatura superiore e barra d'armatura inferiore: HRB400E, CRB550
web rebar: barre tonde in acciaio lucido laminate a freddo
Piastra inferiore della membrana: in base alle diverse applicazioni, è possibile utilizzare la lamiera di acciaio zincato o la lamiera di acciaio laminata a freddo, lo spessore è solitamente di 0,5-0,6 mm e lo strato di zinco è di 120 g su entrambi i lati.
2) Imballaggio: imballaggio standard per il mare
3)Trattamento superficiale: zincato
4) Dimensioni: secondo il requisito del cliente

Il diametro dell'armatura superiore 6-12 mm
Il diametro dell'armatura inferiore 6-12 mm
Il diametro del tondo per cemento armato 4-6 mm
L'altezza del traliccio 70-270 mm
Il diametro dell'armatura di supporto orizzontale 8, 10 mm
Il diametro dell'armatura di supporto verticale HPB235 12(per h≤150);14(per h>150)
HRB335, HRB400 10(per h≤150);12(per h>150)

Applicazione

L'ambito applicabile dell'impalcato a traliccio in acciaio è applicabile sia alla struttura in acciaio che alla struttura in cemento armato.Innanzitutto, a causa della grande quantità di barre d'acciaio, il traliccio in acciaio sopporta un'ampia campata non supportata.Pertanto, per edifici con una campata superiore a 4,5 metri, è vantaggioso scegliere l'impalcato a traliccio in acciaio, perché può realizzare una grande campata non supportata.In terzo luogo, poiché ci sono molte barre d'acciaio, che possono sopportare un grande carico in ritardo, l'impalcato a traliccio in acciaio è più adatto per edifici con capacità di carico in ritardo superiore a 1,5 tonnellate.Inoltre, è abbastanza adatto per impianti industriali con pavimenti bassi.Ciò può evitare lo svantaggio che le solette a traliccio in acciaio occupano un gran numero di gru nei grattacieli.

Vantaggio

L'impalcato in acciaio realizza la produzione meccanizzata, che è vantaggiosa per la disposizione e la spaziatura uniformi dell'armatura in acciaio e lo spessore uniforme dello strato protettivo in calcestruzzo, e migliora la qualità costruttiva dell'impalcato a traliccio in acciaio.Il ponte a traliccio in acciaio assemblato può ridurre significativamente la quantità di legatura in acciaio in loco, accelerare i progressi della costruzione, aumentare la garanzia di sicurezza della costruzione e realizzare costruzioni civili.I modelli e i connettori assemblati sono comodi da smontare e assemblare, possono essere riutilizzati molte volte, risparmiano acciaio e soddisfano i requisiti di risparmio energetico e protezione ambientale.Ma migliora anche notevolmente la produttività del lavoro e riduce efficacemente il costo del prodotto.

Applicazione

In qualità di imprese leader nel settore dei materiali metallici cinesi, il commercio nazionale di acciaio e la logistica "Cento imprese in buona fede", imprese del commercio di acciaio cinese, "Top 100 imprese private a Shanghai". Shanghai Zhanzhi Industry Group Co., Ltd., (abbreviato in Zhanzhi Group ) prende "Integrità, Praticità, Innovazione, Win-Win" come unico principio operativo, persiste sempre nel mettere la domanda del cliente al primo posto.

  • INTEGRITÀ
  • WIN-WIN
  • PRAGMATICO
  • INNOVAZIONE

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