Nonostante il prezzo del carbone da coke sia ai massimi storici, l'indice mensile dei metalli (MMI) dell'acciaio grezzo è sceso del 2,4% a causa del calo dei prezzi della maggior parte degli acciai a livello mondiale.
Secondo i dati della World Steel Association, la produzione globale di acciaio è diminuita per il quarto mese consecutivo ad agosto.
La produzione totale dei 64 paesi che hanno inviato rapporti a World Steel è stata di 156,8 milioni di tonnellate (5,06 milioni di tonnellate al giorno) ad agosto e di 171,3 milioni di tonnellate (5,71 milioni di tonnellate al giorno) ad aprile, che ha rappresentato la produzione mensile più alta dell'anno. Tonnellate/giorno.
La Cina continua a mantenere la sua posizione di maggiore produttore mondiale, con una produzione otto volte superiore a quella dell'India, seconda in classifica. La produzione cinese ad agosto ha raggiunto 83,2 milioni di tonnellate (2,68 milioni di tonnellate al giorno), pari a oltre il 50% della produzione globale.
Tuttavia, la produzione giornaliera cinese è diminuita per il quarto mese consecutivo. Da aprile, la produzione giornaliera di acciaio in Cina è calata del 17,8%.
Attualmente, l'Unione Europea e gli Stati Uniti stanno ancora negoziando le tariffe di importazione che sostituiranno la Clausola 232 statunitense. I contingenti tariffari, analoghi alle misure di salvaguardia già in vigore nell'UE, prevedono la distribuzione in esenzione da imposte, con il pagamento delle tasse al raggiungimento della quantità stabilita.
Finora, il dibattito si è concentrato principalmente sulle quote. L'UE stima che la quota si basi sull'ammontare precedente all'entrata in vigore dell'articolo 232. Gli Stati Uniti, invece, nutrono speranze basate sui recenti flussi di capitali.
Tuttavia, alcuni operatori di mercato ritengono che la riduzione delle tariffe non incentiverà le esportazioni dell'UE verso gli Stati Uniti. Sebbene i prezzi interni dell'acciaio negli Stati Uniti siano superiori alle tariffe attuali, gli Stati Uniti non rappresentano un mercato importante per le acciaierie europee. Pertanto, le importazioni dall'UE non hanno registrato un'impennata.
I dati mostrano che il numero totale di richieste di licenze di importazione di acciaio a settembre è stato pari a 2.865.000 tonnellate nette, con un incremento dell'8,8% rispetto ad agosto. Allo stesso tempo, anche il tonnellaggio delle importazioni di acciaio finito a settembre è aumentato a 2,144 milioni di tonnellate, con un incremento dell'1,7% rispetto alle importazioni finali totali di 2,108 milioni di tonnellate registrate ad agosto.
Tuttavia, la maggior parte delle importazioni non proviene dall'Europa, bensì dalla Corea del Sud (2.073.000 tonnellate nette nei primi nove mesi), dal Giappone (741.000 tonnellate nette) e dalla Turchia (669.000 tonnellate nette).
Sebbene l'aumento dei prezzi dell'acciaio sembri rallentare, i prezzi del carbone metallurgico trasportato via mare rimangono a livelli storicamente elevati a causa della scarsità dell'offerta globale e della forte domanda. Tuttavia, gli operatori di mercato prevedono che, con il calo dei consumi di acciaio in Cina, i prezzi si ridurranno negli ultimi quattro mesi di quest'anno.
Una delle ragioni della scarsità di offerta è che gli obiettivi climatici della Cina hanno ridotto le scorte di carbone. Inoltre, la Cina ha interrotto le importazioni di carbone australiano a seguito di una disputa diplomatica. Questo cambiamento nelle importazioni ha sconvolto la filiera del carbone, poiché i nuovi acquirenti hanno rivolto la loro attenzione all'Australia e alla Cina e hanno instaurato nuove relazioni con fornitori in America Latina, Africa ed Europa.
Al 1° ottobre, il prezzo del carbone da coke in Cina è aumentato del 71% su base annua, raggiungendo i 3.402 RMB per tonnellata.
Al 1° ottobre, il prezzo delle bramme in Cina è aumentato dell'1,7% su base mensile, raggiungendo gli 871 dollari USA per tonnellata. Contemporaneamente, il prezzo dei billette cinesi è aumentato del 3,9%, arrivando a 804 dollari USA per tonnellata.
Il prezzo delle lamiere laminate a caldo con consegna a tre mesi negli Stati Uniti è sceso del 7,1% a 1.619 dollari per tonnellata corta. Contemporaneamente, il prezzo spot è calato dello 0,5% a 1.934 dollari per tonnellata corta.
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