1) L'acciaio per ingranaggi 42CrMo presenta le seguenti caratteristiche: elevata resistenza, elevata temprabilità, buona tenacità, bassa deformazione durante la tempra, elevata resistenza allo scorrimento viscoso e resistenza duratura alle alte temperature.

Utilizzato per la produzione di forgiati che richiedono una maggiore resistenza e sezioni temprate e rinvenute più ampie rispetto all'acciaio 35CrMo, come ad esempio: ingranaggi di grandi dimensioni per la trazione delle locomotive, ingranaggi di trasmissione per compressori volumetrici, ingranaggi per recipienti a pressione, assali posteriori, bielle e molle sottoposte a carichi estremi. Può essere utilizzato anche per giunti di tubi di perforazione per pozzi petroliferi profondi e per utensili da pesca al di sotto dei 2000 m; e può essere impiegato per stampi di piegatrici, ecc.

2) L'acciaio per ingranaggi 20CrMnTiH è un acciaio cementato con buone prestazioni, elevata temprabilità, superficie dura e resistente all'usura e nucleo tenace dopo cementazione e tempra, elevata tenacità all'impatto a bassa temperatura, media saldabilità e può essere saldato dopo normalizzazione. Buona lavorabilità.

Viene utilizzato per la produzione di componenti importanti con sezione trasversale <30 mm che resistono ad alta velocità, carichi medi o pesanti, urti e attrito; come ad esempio: ingranaggi, corone dentate, teste a croce per alberi di ingranaggi, ecc. È un acciaio sostitutivo per il 18CrMnTi, ampiamente utilizzato per componenti cementati. Viene utilizzato nell'industria automobilistica e dei trattori con una sezione inferiore a 30 mm; è un componente cementato importante che sopporta carichi ad alta velocità, medi o pesanti ed è soggetto a urti e attrito;