1) L'acciaio per ingranaggi 42CrMo ha le caratteristiche di elevata resistenza, elevata capacità di indurimento, buona tenacità, piccola deformazione durante l'estinzione, elevata resistenza allo scorrimento viscoso e resistenza duratura alle alte temperature.

Utilizzato per produrre pezzi fucinati che richiedono maggiore resistenza e sezioni bonificate e rinvenute più grandi rispetto all'acciaio 35CrMo, come: ingranaggi di grandi dimensioni per la trazione di locomotive, ingranaggi di trasmissione del compressore, ingranaggi di recipienti a pressione, assali posteriori, bielle e molle estremamente caricate. Può essere utilizzato anche per giunti di perforazione di pozzi petroliferi profondi e strumenti di pesca al di sotto di 2000 m; e può essere utilizzato per stampi di macchine piegatrici, ecc.

2) L'acciaio per ingranaggi 20CrMnTiH è un acciaio da cementazione con buone prestazioni, elevata capacità di tempra, superficie dura e resistente all'usura e nucleo resistente dopo la cementazione e l'estinzione, elevata tenacità agli urti a bassa temperatura, media capacità di saldatura e può essere saldato dopo la normalizzazione. Buono lavorabilità.

Viene utilizzato per produrre parti importanti con sezione <30 mm che resistono a carichi ad alta velocità, medi o pesanti, urti e attriti; come: ingranaggi, corone dentate, teste a croce dell'albero del cambio, ecc. È un acciaio sostitutivo del 18CrMnTi, ampiamente utilizzato come parti cementate. Viene utilizzato nell'industria automobilistica e dei trattori con sezione inferiore a 30 mm; è un'importante parte cementata che sopporta carichi ad alta velocità, medi o pesanti ed è soggetta ad urti e attriti;